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密封胶按使用用途分类
作者:宏基橡塑 来源:www.hszs.so 发表时间:2011-9-2 浏览:次  

1.建筑密封胶

  此类密封胶是用于建筑物各种接缝或孔洞的密封,以阻止气体、液体、固体透过,防止结构材料在结构位移时被破坏,从而起到保温、隔声、防水、防尘、防气、防火、防腐蚀、减震和防止接缝聚积异物的功能。
  建筑密封胶可按其组成分类,现今已有聚硫橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡胶、硅橡胶、橡塑复合型、热塑性弹性体等多种;也可按施工形态分为热涂型、冷涂型、固化反应型和溶剂挥发型等;还可按用途分为门窗用、嵌缝用、防水防震用、预制墙体用等。表中列出了建筑密封胶的基本类型。
  建筑密封胶的基本类型
  类型
  单组分类
  双组分类
  溶剂型
  乳液型
  无溶剂型
  反应型
  非硬化型
  硬化型
  自硫化型
  硬化机理
  溶剂和水分挥发
  表面结膜(有的不结膜)
  冷却或氧化
  吸收水分放出挥发性产物
  基料+固化剂反应固化,或伴有小分子挥发
  主要基料
  丁基橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸酯、丁苯橡胶、有机硅
  桐油、亚麻油等油性腻子
  热熔型-沥青基系列氧化硬化玻璃用油灰
  有机硅(脱乙酸型、脱醇型、脱酮型、脱胺型)、聚氨酯
  聚硫橡胶、有机硅橡胶、改性有机硅、聚氨酯
  特征(优缺点)
  ①体积收缩大;
  ②硬化时间不固定
  无强韧性,在有伸缩的
  部位不适用
  非弹性(中等)不适于用在伸缩部位
  ①从表面开始硬化,便于施工;
  ②固化速度因温度、湿度而不同;
  ③体积收缩不大,易发泡
  ①需要混合操作;
  ②体积收缩率小;
  ③固化较快;
  ④施工温度影响固化速度

2.汽车用密封胶

  汽车用密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料,汽车用密封胶的种类繁多,它可应用于汽车的不同部位。例如它可以很好的解决汽车发动机的漏水、漏油和漏气等问题。
  密封胶粘接和密封汽车的双重作用,是解决三漏(漏水、漏气、漏油)的有效措施。密封胶在汽车生产中可简化工艺,节省材料,增强构件强度,尤其在防震隔热、防腐、防锈、防漏、防松、降低噪音、减轻自重、舒适安全等方面有特殊作用,已成为现代汽车生产中必不可少的材料。
  汽车用密封胶可分为点焊用胶、车身密封用胶、风窗密封胶、防渗油密封胶。
  汽车用密封胶种类和用途[1]
  
种类 主体材料 性状 使用部位
点焊用胶 丁苯橡胶
丁基橡胶
乙烯基塑溶胶
醇酸树脂
糊状、发泡或非发泡 挡泥板、仪表板、车身底板
车身用密封胶 乙烯基塑溶胶
丁苯橡胶
聚氨酯密封胶
糊状 各种焊缝
风窗用密封胶 异丁烯再生橡胶
聚硫橡胶,聚氨酯密封胶。
糊状不干糊状,三组分糊状,单组分 风窗玻璃密封前、后窗玻璃密封
防渗油密封胶 丙烯酸酯合成橡胶,聚氨酯密封胶,有机硅 厌氧粘稠状 螺丝、丝堵密封法兰面
  3.电器绝缘密封胶(灌封胶)
  为了保证电机、电器元件电性能及机械强度的稳定可靠,需要在导体之间、缝隙以及出口引线间进行绝缘密封。绝缘密封胶目前以环氧树脂、酚醛树脂、有机硅树脂和不饱和聚酯树脂最为常用,主要用于绕组线圈、电容、电阻、变压器和半导体元件等。

4.包装用密封胶

  密封是包装的重要组成部分。密封的好坏直接影响包装效果、包装物的贮存和寿命,甚至还影响包装物的信誉。根据密封材料的形态和使用方式,大致可分为3类:垫圈密封、胶带密封和胶体密封。它们均能达到防止液体泄漏、阻隔氧气、湿气、异味进入,防伪造、伪劣产品的目的。尤其防伪密封是近年来正蓬勃兴起的包装密封技术。它一般以热熔胶点封或压敏胶带粘封,包装一旦折除将无法恢复原状,从而可防止伪劣产品出现,保护消费者利益。
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