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南宁铁路枢纽重点控制工程花油山隧道已贯通
作者:宏基橡塑 来源:www.hszs.so 发表时间:2012-11-21 浏览:次  

    广西南宁铁路枢纽重点控制工程花油山隧道,经过建设、施工、设计、监理等单位二年零三个月的艰辛努力,终于在11月19日17时胜利贯通。该隧道的贯通,为南(宁)钦(州)铁路今年底开通、结束广西没有高铁的历史奠定了基础。

    花油山隧道全长5424米,是南宁铁路枢纽第一长隧,也是南宁铁路枢纽重点控制工程。该隧道为浅埋隧道,最大埋深约100米,隧道主要穿越为第三系(E)未成岩或半成岩的泥质砂岩、含砾砂岩夹砂砾岩,全风化层,局部富水,围岩自稳能力差,极易发生涌泥及变形。全隧V 级围岩5249米,Ⅵ级围岩70米,V、Ⅵ级围岩占比达98%,地质条件极差。隧道自2010年8月开工建设以来,困难重重,至去年11月底仅掘进1500米,成为“卡脖子”工程。该隧道能否按期贯通直接关系到南宁铁路局多条新建铁路,包括广西第一条高速铁路——南(宁)钦(州)铁路能否顺利引入南宁市区。为此,该隧道专用橡胶止水带施工进度受到铁道部、广西壮族自治区和南宁铁路局高度关注。

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